Как правильно заряжать электромобиль: 5 советов для условий при частом отключении света в Украине

Электрические автомобили (электрокары) становятся популярнее в Украине благодаря экономичности и экологичности. Но для новичков ключевой вопрос — как правильно заряжать электромобиль в условиях, когда электричество подается с перебоями. Частые отключения света из-за обстрелов и перегрузки сети усложняют зарядку электромобиля. Слабая инфраструктура зарядных станций тоже создаёт проблемы в повседневном использовании.

Даже при перебоях с электричеством можно пользоваться электрокаром. Для этого достаточно соблюдать рекомендации специалистов. И грамотно выстраивать процедуры зарядки электромобиля. Ниже — 5 советов для новичков. Они помогут правильно заряжать электромобиль и продлить срок службы батареи в украинских условиях.

Как правильно заряжать электромобиль: советы экспертов

Не стоит ждать глубокого разряда батареи. При появлении света электромашину нужно сразу подключать к сети. Даже если заряд выше 50%. Опускать его ниже 20% нежелательно, запас энергии должен оставаться всегда.

Большое значение имеет предварительное планирование. Владелец электрокара заранее знает, где находятся зарядные станции и когда отключают свет. При необходимости он продумывает запасные варианты зарядки: в другом районе или у знакомых.

Разумнее заряжаться в часы минимальной нагрузки на сеть — поздно вечером или днём. В это время чаще есть электричество. Риск перегрузки сети ниже, поэтому зарядка проходит стабильнее. На случай длительных отключений специалисты рекомендуют иметь резервное решение. Генератор мощностью 3-5 кВт позволяет заряжать транспорт от обычной розетки. Это работает даже при отключении централизованного электроснабжения. Несмотря на расход топлива, такой вариант даёт запас хода. Он может выручить в экстренной ситуации.

Познавательная статья: Как устранить мигание светодиодных ламп автомобиля – 4 совета для водителей

Как заряжать электромобиль дома

Домашнюю зарядку осуществляют через розетку 220 В. Владелец частного дома или гаража может установить стационарную зарядную станцию (типа «wallbox») для удобства. Но в большинстве случаев достаточно и розетки. Важно убедиться, что домашняя проводка выдержит нагрузку. 

Розетка должна быть исправна, с заземлением и рассчитана минимум на 16 А, а электрические провода — достаточного сечения. Не рекомендуется подключать электромобиль через дешевые тройники или удлинители. Кабель должен быть сертифицирован, поскольку зарядка идёт через переменный ток. Перегрев контактов повышает риск повреждений.

Большинство электрокаров комплектуется переносным зарядным устройством («зарядный кирпич»), позволяющим подключаться к обычной розетке. Если штатного ЗУ нет, имеет смысл приобрести сертифицированное зарядное устройство. Зарядка электромобиля в домашних условиях — процесс не быстрый. За час через бытовую сеть добавляется 8-15 км пробега (в зависимости от модели авто и силы тока). 

Полная зарядка аккумулятора емкостью 50-60 кВт·ч от розетки занимает 10-20 часов. Но электромобиль редко разряжается до нуля. Хватит ночи или 6-8 часов, чтобы восполнить батарею. Тарифы на электричество для населения значительно ниже коммерческих. Таким образом, заряжая машину от сети дома, владелец экономит деньги и меньше зависит от загруженности общественных станций.

Зарядка электрокара в условиях многоквартирного дома

В многоквартирном доме зарядка электрокара — непростая задача. У жильцов квартир нет собственного парковочного места с электропитанием. Они не могут подключить машину к сети, как в частном доме. Целесообразно задействовать инфраструктуру самого жилого комплекса. Некоторые современные дома оборудованы розетками или станциями для зарядки на парковке. Если нет, приходится искать альтернативы. 

Многие заряжают автомобиль на работе или используют ближайшие общественные станции. Иногда обращаются в ОСББ/ЖЭК с инициативой провести розетку во дворе. Тянуть соединительный кабель из окна многоэтажки запрещено правилами пожарной безопасности. Стоит заранее продумать легальный способ подключения.

При регулярных отключениях света жильцам высоток важно планировать зарядки. Следует выяснить, в какие часы подается электричество в своем и соседних районах. Если графики отключений не совпадают, электромобиль можно отвезти к друзьям или знакомым в другой район. Там, где есть свет, машину подключают к розетке.

По статистике, на ~93 тысячи электромобилей в Украине (данные 2023 г.) приходится лишь 4800 зарядных станций. Из-за этого на городских зарядках образуются очереди, особенно когда часть станций обесточена. На коммерческих зарядных станциях желательно не занимать место дольше необходимого. Нужно освобождать разъем сразу после того, как запас хода достиг комфортного уровня. Взаимная ответственность облегчает жизнь всем владельцам электрокаров в эти непростые периоды.

Дельные советы: Как ухаживать за кожаным салоном — 7 секретов чистоты, которые должен знать каждый автолюбитель

Сколько времени нужно заряжать электромобиль: таблица

Показатель не фиксированный. Сколько заряжается электромобиль — зависит от ёмкости батареи и мощности источника питания. Поэтому цифры отличаются в несколько раз даже у одной и той же модели. Не говоря уже о разнице между зарядкой от сети и станциями, работающими на постоянный ток.

Ниже — наглядная таблица, которая показывает время заряда аккумулятора электромобиля при разных способах подключения.

Последние 20% акуума всегда заряжаются медленнее. Это нормальная работа системы защиты, которая предотвращает перегрев батареи. В условиях перебоев с электричеством электромобиль редко заряжают «с нуля до ста». Чаще заряд идёт частями — по часу или два при каждой возможности. Даже такой режим даёт ощутимый результат. 2-3 часа от сети могут добавить десятки процентов заряда и обеспечить 50-70 км хода, чего хватает для повседневных поездок.

Поэтому электрокар заряжают при любой возможности и не ждут полного разряда. Это удобнее и безопаснее для аккумулятора.

Читайте: Как восстановить пластик в машине своими руками — 4 годных совета

Как продлить срок службы аккумулятора электрокара

Ресурс батареи зависит не от возраста электромобиля, а от режима эксплуатации. Именно привычки владельца определяют, как быстро аккумулятор теряет ёмкость. При правильной зарядке износ идёт медленно и предсказуемо.

Что важно делать при зарядке и использовании

• Держать заряд в рабочем диапазоне 20-80%. Глубокие разряды и постоянное удержание 100% ускоряют деградацию литий-ионных ячеек. Частые короткие подзарядки безопаснее, чем редкие циклы от нуля до полного заряда.
• Следить за температурой. Перегрев и сильный холод влияют на состояние батареи сильнее, чем пробег. Летом зарядку желательно проводить в тени. Зимой — не оставлять авто надолго с низким зарядом на морозе.
• Не злоупотреблять быстрой DC-зарядкой. Она удобна в дороге, но при регулярном использовании повышает тепловую и химическую нагрузку. Для повседневных поездок предпочтительнее медленная AC-зарядка.

Отдельного внимания требует длительный простой машины. Неправильное хранение вредит батарее даже без пробега.

Что учитывать при длительном простое

1. Оставлять аккумулятор на 50% заряда. Это нормальное состояние для хранения.
2. Подзаряжать раз в 3-4 недели, если авто не эксплуатируется.
3. Не стоит оставлять транспорт с полностью разряженной батареей. Также нежелательно хранить её со 100% заряда. Оба варианта ускоряют износ.

При таком подходе потеря ёмкости за первые пять лет не превышает 5-10%. Это нормальный показатель для литий-ионных аккумуляторов. Он означает, что батарея сохраняет рабочие характеристики без заметного снижения запаса заряда.

Вам понравилась статья?

Автор: Євтушенко Артем

Редактор: Головченко Наталія