Як правильно заряджати електромобіль: 5 порад для умов при частих відключеннях світла в Україні

Електричні автомобілі (електрокари) стають популярнішими в Україні завдяки економічності та екологічності. Але для новачків ключове питання — як правильно заряджати електромобіль в умовах, коли електроенергія подається з перебоями. Часті відключення світла через обстріли та перевантаження мережі ускладнюють зарядку електромобіля. Слабка інфраструктура зарядних станцій також створює проблеми в повсякденному використанні.

Навіть за перебоїв з електроенергією можна користуватися електрокаром. Для цього достатньо дотримуватися рекомендацій фахівців. І грамотно вибудовувати процедури зарядки електромобіля. Нижче — 5 порад для новачків. Вони допоможуть правильно заряджати електромобіль і продовжити строк служби батареї в українських умовах.

Як правильно заряджати електромобіль: поради експертів

Не варто чекати глибокого розряду батареї. За появи світла електромашину потрібно одразу підключати до мережі. Навіть якщо заряд вище 50%. Опускати його нижче 20% небажано, запас енергії має залишатися завжди.

Велике значення має попереднє планування. Власник електрокара заздалегідь знає, де розташовані зарядні станції та коли відключають світло. За потреби він продумує запасні варіанти зарядки: в іншому районі або у знайомих.

Розумніше заряджатися в години мінімального навантаження на мережу — пізно ввечері або вдень. У цей час частіше є електроенергія. Ризик перевантаження мережі нижчий, тому зарядка проходить стабільніше. На випадок тривалих відключень фахівці рекомендують мати резервне рішення. Генератор потужністю 3-5 кВт дозволяє заряджати транспорт від звичайної розетки. Це працює навіть за відсутності централізованого електропостачання. Попри витрату пального, такий варіант дає запас ходу. Він може виручити в екстреній ситуації.

Пізнавальна стаття: Як усунути миготіння світлодіодних ламп автомобіля — 4 поради для водіїв

Як заряджати електромобіль вдома

Домашню зарядку здійснюють через розетку 220 В. Власник приватного будинку або гаража може встановити стаціонарну зарядну станцію (типу «wallbox») для зручності. Але в більшості випадків достатньо й розетки. Важливо переконатися, що домашня проводка витримає навантаження.

Розетка має бути справною, із заземленням і розрахованою щонайменше на 16 А, а електричні дроти — достатнього перерізу. Не рекомендується підключати електромобіль через дешеві трійники або подовжувачі. Кабель має бути сертифікованим, оскільки зарядка відбувається через змінний струм. Перегрів контактів підвищує ризик пошкоджень.

Більшість електрокарів комплектується переносним зарядним пристроєм («зарядна цеглинка»), що дозволяє підключатися до звичайної розетки. Якщо штатного ЗП немає, має сенс придбати сертифікований зарядний пристрій. Зарядка електромобіля в домашніх умовах — процес не швидкий. За годину через побутову мережу додається 8-15 км пробігу (залежно від моделі авто та сили струму).

Повна зарядка акумулятора місткістю 50-60 кВт·год від розетки займає 10-20 годин. Але електромобіль рідко розряджається до нуля. Достатньо ночі або 6-8 годин, щоб поповнити батарею. Тарифи на електроенергію для населення значно нижчі за комерційні. Таким чином, заряджаючи машину від мережі вдома, власник економить гроші та менше залежить від завантаженості громадських станцій.

Зарядка електрокара в умовах багатоквартирного будинку

У багатоквартирному будинку зарядка електрокара — непросте завдання. У мешканців квартир немає власного паркувального місця з електроживленням. Вони не можуть під’єднати машину до мережі, як у приватному будинку. Доцільно залучити інфраструктуру самого житлового комплексу. Деякі сучасні будинки обладнані розетками або станціями для зарядки на паркінгу. Якщо ні, доводиться шукати альтернативи.

Багато хто заряджає автомобіль на роботі або користується найближчими громадськими станціями. Іноді звертаються до ОСББ/ЖЕК з ініціативою провести розетку у дворі. Тягнути з’єднувальний кабель з вікна багатоповерхівки заборонено правилами пожежної безпеки. Варто заздалегідь продумати легальний спосіб підключення.

За регулярних відключень світла мешканцям висоток важливо планувати зарядки. Слід з’ясувати, у які години подається електроенергія у своєму та сусідніх районах. Якщо графіки відключень не збігаються, електромобіль можна відвезти до друзів або знайомих в інший район. Там, де є світло, машину підключають до розетки.

За статистикою, на ~93 тисячі електромобілів в Україні (дані 2023 р.) припадає лише 4800 зарядних станцій. Через це на міських зарядках утворюються черги, особливо коли частина станцій знеструмлена. На комерційних зарядних станціях бажано не займати місце довше, ніж потрібно. Слід звільняти роз’єм одразу після того, як запас ходу досяг комфортного рівня. Взаємна відповідальність полегшує життя всім власникам електрокарів у ці непрості періоди.

Корисні поради: Як доглядати за шкіряним салоном — 7 секретів чистоти, які повинен знати кожен автолюбитель

Скільки часу потрібно заряджати електромобіль: таблиця

Показник не є фіксованим. Скільки заряджається електромобіль — залежить від місткості батареї та потужності джерела живлення. Тому цифри відрізняються в кілька разів навіть в однієї й тієї самої моделі. Не кажучи вже про різницю між зарядкою від мережі та станціями, що працюють на постійному струмі.

Нижче — наочна таблиця, яка показує час заряджання акумулятора електромобіля за різних способів підключення.

Останні 20% акумулятора завжди заряджаються повільніше. Це нормальна робота системи захисту, яка запобігає перегріванню батареї. В умовах перебоїв з електроенергією електромобіль рідко заряджають «з нуля до ста». Частіше заряд іде частинами — по годині або дві за кожної можливості. Навіть такий режим дає відчутний результат. 2-3 години від мережі можуть додати десятки відсотків заряду та забезпечити 50-70 км ходу, чого вистачає для повсякденних поїздок.

Тому електрокар заряджають за будь-якої можливості й не чекають повного розряду. Це зручніше й безпечніше для акумулятора.

Читайте: Як відновити пластик в авто своїми руками — 4 корисні поради

Як продовжити строк служби акумулятора електрокара

Ресурс батареї залежить не від віку електромобіля, а від режиму експлуатації. Саме звички власника визначають, як швидко акумулятор втрачає місткість. За правильної зарядки зношування відбувається повільно та передбачувано.

Що важливо робити під час зарядки та використання

• Тримати заряд у робочому діапазоні 20-80%. Глибокі розряди та постійне утримання 100% прискорюють деградацію літій-іонних комірок. Часті короткі підзарядки безпечніші, ніж рідкі цикли від нуля до повного заряду.
• Слідкувати за температурою. Перегрів і сильний холод впливають на стан батареї сильніше, ніж пробіг. Улітку зарядку бажано проводити в тіні. Узимку — не залишати авто надовго з низьким зарядом на морозі.
• Не зловживати швидкою DC-зарядкою. Вона зручна в дорозі, але за регулярного використання підвищує теплове та хімічне навантаження. Для повсякденних поїздок доцільніша повільна AC-зарядка.

Окремої уваги потребує тривалий простій машини. Неправильне зберігання шкодить батареї навіть без пробігу.

Що враховувати під час тривалого простою

1. Залишати акумулятор на рівні 50% заряду. Це нормальний стан для зберігання.
2. Підзаряджати раз на 3-4 тижні, якщо авто не експлуатується.
3. Не варто залишати транспорт із повністю розрядженою батареєю. Також небажано зберігати її зі 100% заряду. Обидва варіанти прискорюють зношування.

За такого підходу втрата місткості за перші п’ять років не перевищує 5-10%. Це нормальний показник для літій-іонних акумуляторів. Він означає, що батарея зберігає робочі характеристики без помітного зниження запасу заряду.

Вам сподобалася стаття?

Автор: Євтушенко Артем

Редактор: Головченко Наталія