Правильна обкатка генератора — 5 можливих помилок

Конструкція генератора розрахована на тривалу безвідмовну експлуатацію, але для цього потрібне регулярне техобслуговування та обкатка. Далі йтиметься про те, як підготувати установку до штатного режиму роботи.

Для чого потрібна обкатка генератора

Генерувальна установка складається з 2 основних частин: двигуна внутрішнього згоряння та альтернатора, який перетворює механічну енергію на електрику. Альтернатор не потребує притирання, чого не можна сказати про ДВЗ. Причини обкатки двигуна:

1. Поршневі кільця та ​​поршень повинні притертися до циліндра при слабкому навантаженні. Без цього буде підвищена витрата палива та перегрів. Занадто висока робоча температура може стати причиною прикипання кілець та інших неприємностей. Двигун вийде з ладу раніше, ніж закінчиться належна кількість мотогодин. Скоротиться термін експлуатації.
2. У двигуні бензогенератора відсутній масляний фільтр. Мікрочастинки металу, що утворюються при обкатці, збираються у моторному мастилі. Отримана суміш негативно впливає на поршневу систему. Після кількох замін олії рухомі частини ДВЗ працюють в оптимальному середовищі.

Перед обкатуванням генератора потрібно купити мастило. Марку та в’язкість мастила виробники зазвичай вказують в інструкції з експлуатації. Заощаджувати на цьому, замінюючи запропоновану марку на дешевий аналог, не варто.

Особливості альтернаторів: Який генератор кращий: синхронний чи асинхронний — порівняння за 9 пунктами

Процес першого запуску генератора

Насамперед акуратно розпакуйте генератор і прочитайте інструкцію, особливо в частині бензину (зазвичай А92) та моторного мастила. При необхідності відкрутіть транспортувальні кріплення. Вони потрібні, щоб не порвалися опорні подушки під час перевезення. Такий захід необхідний під час підготовки деяких моделей потужністю від 3 кВт. Огляньте конструкцію на предмет дерев’яних вставок. Якщо вони є — приберіть. Після придбання палива та мастила можна приступати до початкового запуску та обкатування бензогенератора.

Цікава стаття: Чим відрізняється інверторний генератор від звичайного — порівняння за 7 критеріями

Перший запуск генератора з ручним стартером

Послідовність дій:

• Перевірте наявність технологічного мастила в картері. При необхідності випорожніть місткість для мастила.
• Залийте мастило в картер. Для клімату України відповідна в’язкість — 10 Вт-40. Вибирайте обсяг згідно з рекомендаціями виробника. У випадку бензогенераторів Karcher:

Модель генератора	PGG 3/1	PGG 6/1	PGG 8/3
Об’єм мастила, л	0,6	1,1	1,1
Об’єм бензину, л	15	25	25

• Потягніть пару разів трос без зусилля для розподілу мастила.
• Акуратно залийте пальне у паливний бак. Щоб уникнути плям, можете зробити вирву з 5-літрової або 1,5-літрової пляшки.
• Відкрийте краном подачу пального, зачекайте 1-2 хвилини.
• Закрийте важіль повітряної заслінки.
• Увімкніть запалювання.
• Візьміть ручку троса ручного стартера та зробіть кілька коротких та різких ривків. Не кидайте ручку — відпускайте плавно.
• Після того, як електрогенератор заведеться, зачекайте кілька секунд і переведіть важіль заслінки в середнє положення. Після 2-хвилинної паузи відкрийте його остаточно. Нехай попрацює 5 хвилин нечинно.
• Дайте генератору навантаження, що відповідає менше половини потужності. Це може бути, наприклад, 25% чи 30%. Орієнтуйтесь за інструкцією виробника.

Перший запуск генератора з електростартером

Алгоритм дій майже такий самий, тільки перед пуском потрібно під’єднати акумулятор. При підключенні обов’язково почніть з плюсової клеми. За наявності електростартера смикати за трос із зусиллям не потрібно: щоб завести двигун, достатньо повороту ключа запалювання. Далі йтиметься про обкатку дизельних та бензинових генераторів. Вдумливий підхід на цьому етапі сприятиме успішної експлуатації техніки.

Гріємось з розумом: ТОП 10 обігрівачів для квартири

Обкатка бензинового та дизельного генератора

За один раз здійснити обкатку бензинової установки не вийде. Потрібно пройти кілька етапів:

• Робота під навантаженням менше ніж 50% протягом 30 хвилин. Пауза для остигання — 15 хвилин. Виконання чотирьох циклів 30 + 15 хвилин дасть перші 2 мотогодини. Взимку можна не робити паузи для охолодження, але більше ніж 2 години поспіль ганяти двигун при обкатці не рекомендується.
• Запуск генератора на 3 години. Можна збільшити навантаження.
• Після 5 мотогодин старе мастило зливаємо, нове заливаємо.
• Після 20-25 годин роботи ще одна заміна мастила.
• Після 50 годин генерації теж змінюємо вміст картера. На цьому обкатка бензинової установки закінчена.

З обкаткою інверторного генератора аналогічна історія, тільки в цьому випадку є можливість перемкнути установку в економрежим, скоротивши витрату палива. Інверторні моделі при малому навантаженні споживачів електрики можуть скидати обороти двигуна.

Дизель-генератори обкатувати простіше. Не потрібно кілька разів міняти мастило, мікрочастинки металу осядуть на фільтрі. Перше техобслуговування здійснюють згідно з рекомендаціями виробника, зазвичай після 20 годин роботи або через рік після підключення агрегату. Цей період називають обкаткою.

Класифікація за видом палива: Дизельний або бензиновий генератор: порівняння за 7 критеріями

Можливі помилки при обкатуванні генераторів

1. При обкатуванні та подальшій експлуатації електрогенератор повинен стояти на рівній горизонтальній поверхні. Якщо він встановлений під нахилом — можливі проблеми зі змащенням, які призводять до несправностей та підвищеного зносу.
2. Під час обкатування установка не повинна тривалий час працювати марно. Після перших 20 годин можна перевести електрогенератор з режиму слабкого навантаження на більш серйозне. Надавати максимальне навантаження на будь-якому етапі небажано. Оптимально — 80-85% від номінальної потужності.
3. Бензогенератор не повинен працювати більше ніж 2 години без перерви. У літній сезон паузи потрібно робити кожні 30 хвилин.
4. Економія на мастилі та паливі може скоротити термін експлуатації генератора, особливо якщо це відбувається під час обкатки. Заправляйте установку згідно з рекомендаціями виробника обладнання.
5. Не лінуйтеся міняти мастило в бензогенераторі. Після правильної обкатки агрегат пропрацює довше.

На закінчення кілька слів про техобслуговування. В інструкціях виробники пишуть, які маніпуляції необхідно виконувати через певні проміжки часу. Після обкатки нового бензогенератора необхідно через деякий час прочистити свічку, повітряний фільтр. У разі дизель-генератора додається догляд за мастильним та паливним фільтрами. Паливний промивають соляркою, а не водою. Своєчасне обслуговування продовжує безремонтний період роботи агрегату.

Акумуляторні та мережеві: ТОП 10 гайковертів — список найкращих моделей